ಬೆಂಗಳೂರು 2ನೇ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಫೈನಲ್ ಸ್ಥಳ ಯಾವುದು? ಕನಕಪುರ ರಸ್ತೆ Vs ನೆಲಮಂಗಲ – 3 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಘೋಷಣೆ!
ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರ ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ವೇಗವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಐಟಿ, ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್, ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್, ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ನಗರವಾಗಿ ಬೆಳೆದಿರುವ ರಾಜಧಾನಿಗೆ ಈಗ ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಅದು ಬೆಂಗಳೂರು 2ನೇ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ.
ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡ ದಿನೇ ದಿನೇ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಹಿನ್ನೆಲೆ, ಭವಿಷ್ಯದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಹೊಸ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಕನಕಪುರ ರಸ್ತೆ ಭಾಗದ ಚೂಡಹಳ್ಳಿ, ಸೋಮನಹಳ್ಳಿ ಹಾಗೂ ನೆಲಮಂಗಲ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ್ದು, ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಳದ ಆಯ್ಕೆಗಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಹಾಗೂ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ.
ಮುಂದಿನ ಮೂರು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಯಾವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಲಿದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಉತ್ತರ ಸಿಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ. ಇದರಿಂದ ಬೆಂಗಳೂರು ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲೂ ಭಾರೀ ಚರ್ಚೆ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ.
ಮೈನ್ಆರ್ಡೆಟ್-ಕೆಪಿಎಂಜಿ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಹತ್ವದ ಜವಾಬ್ದಾರಿ
ಬೆಂಗಳೂರು 2ನೇ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ವರದಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಸಿಂಗಾಪುರ ಮೂಲದ ಮೈನ್ಆರ್ಡೆಟ್-ಕೆಪಿಎಂಜಿ ಕಂಪನಿಗೆ ವಹಿಸಿದೆ. ಸುಮಾರು 4.95 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಮೊತ್ತದ ಟೆಂಡರ್ ಈ ಕಂಪನಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇಲಾಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಸಭೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿರುವ ಕಂಪನಿ ಈಗಾಗಲೇ ಅಧ್ಯಯನ ಕಾರ್ಯ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳು, ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಸಾಧ್ಯತೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನುಕೂಲತೆ, ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ, ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮ, ಆರ್ಥಿಕ ಲಾಭ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ವರದಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ವರದಿ ಸರ್ಕಾರದ ಮುಂದಿನ ನಿರ್ಧಾರಗಳಿಗೆ ಆಧಾರವಾಗಲಿದೆ.
ಯಾವ ಯಾವ ಪ್ರದೇಶಗಳು ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಇವೆ?
ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಈಗ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದೆ.
1. ಚೂಡಹಳ್ಳಿ – ಕನಕಪುರ ರಸ್ತೆ
ಕನಕಪುರ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಚೂಡಹಳ್ಳಿ ಪ್ರದೇಶವು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಸಂಪರ್ಕ ವಿಸ್ತರಣೆ, ಹೊಸ ಲೇಔಟ್ಗಳು ಹಾಗೂ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಿಂದ ಈ ಭಾಗ ಈಗಾಗಲೇ ಹಾಟ್ಸ್ಪಾಟ್ ಆಗಿದೆ.
ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಇಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾದರೆ ದಕ್ಷಿಣ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ವೇಗ ಸಿಗಲಿದೆ ಎನ್ನಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
2. ಸೋಮನಹಳ್ಳಿ – ಕನಕಪುರ ರಸ್ತೆ
ಸೋಮನಹಳ್ಳಿ ಪ್ರದೇಶವೂ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿದೆ. ವಿಶಾಲ ಜಾಗ, ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಸರ್ಕಾರ ಗಮನಹರಿಸಿದೆ.
ಆದರೆ ಪರಿಸರ ಸಂಬಂಧಿತ ಸವಾಲುಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಇರುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.
3. ನೆಲಮಂಗಲ
ಬೆಂಗಳೂರು-ತುಮಕೂರು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಸಮೀಪ ಇರುವ ನೆಲಮಂಗಲ ಈಗಾಗಲೇ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಹಬ್ ಆಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಪರ್ಕ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುವುದು ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ಲಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್.
ನಗರದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಇದು ದೊಡ್ಡ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡಬಹುದು ಎಂಬ ಅಭಿಪ್ರಾಯವೂ ಇದೆ.
ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲು
ಕನಕಪುರ ರಸ್ತೆ ಭಾಗದ ಎರಡು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನಕ್ಕೆ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿವೆ. ಹೀಗಾಗಿ ವಿಮಾನಗಳ ಹಾರಾಟದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯ ಹಾಗೂ ಅದರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಪ್ರಾಣಿ ಸಂಕುಲದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ, ಪರಿಸರ ಸಮತೋಲನ, ಪಕ್ಷಿಗಳ ಚಲನವಲನ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ವಿಷಯಗಳ ಅಧ್ಯಯನ ನಡೆಯಲಿದೆ.
ಪರಿಸರ ಅನುಮತಿ ಪಡೆಯುವುದು ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.
ಭೂಗೋಳ ಮತ್ತು ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಕೂಡ ಸವಾಲು
ಮೂರೂ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಸ್ವಭಾವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿಲ್ಲ. ಹಲವೆಡೆ ಗುಡ್ಡ-ಗಾಡು ಪ್ರದೇಶಗಳಿರುವುದರಿಂದ ಸುಮಾರು 60 ರಿಂದ 90 ಮೀಟರ್ವರೆಗೆ ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಕೆಲಸ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು.
ಇದರಿಂದ ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ. ಜೊತೆಗೆ ರನ್ವೇ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
OLS ಸರ್ವೇ ಏನು?
ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೊದಲು ‘Obstacle Limitation Surface’ ಅಥವಾ OLS ಸರ್ವೇ ನಡೆಸುವುದು ಕಡ್ಡಾಯ.
ಈ ಸರ್ವೇ ಮೂಲಕ ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಗಗನಚುಂಬಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಬೆಟ್ಟಗುಡ್ಡಗಳು, ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಹಾಗೂ ಭವಿಷ್ಯದ ನಿರ್ಮಾಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿಮಾನಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವ ಯಾವುದೇ ಅಂಶಗಳಿವೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಈ ಅಧ್ಯಯನದಿಂದ ಪತ್ತೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಳ
ಬೆಂಗಳೂರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಈಗಾಗಲೇ ದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಬ್ಯುಸಿ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ದೇಶೀಯ ಹಾಗೂ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.
ಐಟಿ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು, ವಿದೇಶಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು, ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಂದ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದ ಬೇಡಿಕೆ ಬಹಳ ವೇಗವಾಗಿ ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಈ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಎರಡನೇ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನಿವಾರ್ಯ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಚಟುವಟಿಕೆ
ಬೆಂಗಳೂರು 2ನೇ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಸುದ್ದಿಯೊಂದಿಗೆ ಕನಕಪುರ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ನೆಲಮಂಗಲ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಜಮೀನು ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ ಕಾಣುತ್ತಿದೆ.
ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಹೊಸ ಲೇಔಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಲ್ಲಾ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಿದ್ಧತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ. ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಕೂಡ ಈ ಭಾಗಗಳತ್ತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ಹರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕನಕಪುರ ರಸ್ತೆ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಮೆಟ್ರೋ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವೇಗವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಘೋಷಣೆ ಬಂದರೆ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಗಗನಕ್ಕೇರುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.
ಯಾವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಕಾಶ?
ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮೂರು ಪ್ರದೇಶಗಳೂ ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (AAI) ಈಗಾಗಲೇ ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದೆ.
ಆದರೆ ಅಂತಿಮ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳು ಪ್ರಮುಖವಾಗಲಿವೆ:
- ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ವೆಚ್ಚ
- ಪರಿಸರ ಅನುಮತಿ
- ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಸಂಪರ್ಕ
- ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಸ್ತರಣೆ ಅವಕಾಶ
- ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನುಕೂಲತೆ
- ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚ
- ನಗರಾಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ
ಈ ಎಲ್ಲ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಸರ್ಕಾರ ಅಂತಿಮ ತೀರ್ಮಾನ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಿದೆ.
ದಕ್ಷಿಣ ಬೆಂಗಳೂರು Vs ಪಶ್ಚಿಮ ಬೆಂಗಳೂರು
ಈ ಯೋಜನೆ ಈಗ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ನಡುವೆ ದೊಡ್ಡ ಚರ್ಚೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.
ಕನಕಪುರ ರಸ್ತೆ ಆಯ್ಕೆಯಾದರೆ:
- ದಕ್ಷಿಣ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ವೇಗ
- ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಬೂಮ್
- ಮೆಟ್ರೋ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಉತ್ತೇಜನ
- ಹೊಸ ಐಟಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಬ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ
ನೆಲಮಂಗಲ ಆಯ್ಕೆಯಾದರೆ:
- ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬೆಳವಣಿಗೆ
- ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಹಬ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ
- ತುಮಕೂರು ರಸ್ತೆಯ ಮಹತ್ವ ಹೆಚ್ಚಳ
- ಪಶ್ಚಿಮ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಏರಿಕೆ
- ಸರ್ಕಾರದ ಮುಂದಿನ ಹೆಜ್ಜೆ ಏನು?
ಮೂರು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ವರದಿ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಕೆಯಾಗಲಿದೆ. ವರದಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ:
- ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಳ ಘೋಷಣೆ
- ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
- ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಅನುಮತಿ
- ಪರಿಸರ ಅನುಮತಿ
- ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಸಿದ್ಧತೆ
- ನಿರ್ಮಾಣ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
- ಇವು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಆರಂಭವಾಗಲಿವೆ.
ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆ
ಬೆಂಗಳೂರು ಈಗಾಗಲೇ ಭಾರತದ ಟೆಕ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್. ಮುಂದಿನ 20-30 ವರ್ಷಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ಮಾಣ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.
ಇದು ಕೇವಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನುಕೂಲಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಉದ್ಯೋಗ ಸೃಷ್ಟಿ, ಹೂಡಿಕೆ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಹಾಗೂ ಜಾಗತಿಕ ಸಂಪರ್ಕದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದಲೂ ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆ ತರಬಹುದು.
ಹೊಸ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ನಿರ್ಮಾಣವಾದ ಪ್ರದೇಶ ಮುಂದಿನ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಹೊಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೇಂದ್ರವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.
ಕೊನೆಯ ಮಾತು
ಬೆಂಗಳೂರು 2ನೇ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಯೋಜನೆ ಈಗ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಂತ ತಲುಪಿದೆ. ಕನಕಪುರ ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ ನೆಲಮಂಗಲ – ಯಾವ ಪ್ರದೇಶ ಫೈನಲ್ ಆಗಲಿದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಮುಂದಿನ ಮೂರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಸಿಗಲಿದೆ.
ಆದರೆ ಒಂದು ವಿಷಯ ಮಾತ್ರ ಖಚಿತ. ಈ ಯೋಜನೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ದಿಕ್ಕನ್ನೇ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ನಿಂದ ಹಿಡಿದು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವರೆಗೆ ಅನೇಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.
ಈಗ ಎಲ್ಲರ ಕಣ್ಣು ಸರ್ಕಾರದ ಅಂತಿಮ ಘೋಷಣೆಯತ್ತ ನೆಟ್ಟಿದೆ.